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【卡车之家 原创】冬季天气越发的寒冷起来，这个季节是事故的多发季节，我们讲了许多冬季驾驶中的注意事项。却忽略了每个人都有自己的驾驶习惯，这就意味着每个人都会有自己在驾驶和保养方面的坏习惯。
日常生活里很多驾驶习惯在平时看来都无关紧要，但在一些突发情况下就是事故的导火索；日常的保养习惯看起来是爱车之举，但却对车辆各方面性能造成破坏。我们一起来看看作为老司机的你中了下面的几条呢？
每到冬天的早晨起来开车时，车辆都会结霜，风挡上会凝结一层薄冰。上车后我们可能啥也看不清，大多数人都觉得要先打开雨刮器，觉得要先把视线弄清晰。但是这其实是一个错误的操作，因为车辆在低温的室外一夜之后，雨刮器很容易冻住。这个时候强行启动的话会损坏橡胶刮片，严重的话会烧坏电机。
正确操作：先将车辆发动起来，边热车边打气，顺带打开暖风慢慢加热挡风玻璃，霜就会很快融化，视线也会自然清晰起来。
冬天是一个异常寒冷的季节，室外温度非常低，很多人一进到驾驶室就急忙紧闭车门打开暖风提高驾驶室温度。这波操作本来没有问题，但有不少驾驶员一直开着空调内循环就不太好了，长时间使用内循环车内空气一直反复在驾驶室内循环流动，短时间来说问题并不大。
但对于卡车司机来说就完全不同，我们每天在驾驶室工作超过12小时，长时间使用空调内循环，空气质量会变得非常糟糕，会导致我们打瞌睡和影响身体健康。
正确操作：冬天使用暖风一定要保证内外循环交替使用，这样既可以保证驾驶室内空气质量，同时又保证温度的舒适避免瞌睡。
冬天太冷长时间不开车窗，这个问题是非常普遍的，在开大车和开小车的身上都存在。这个问题和长时间开内循环就是一样的，对于卡车司机来讲赶路的时候熬夜跑车是家常便饭，在深夜里面打瞌睡就是我们驾驶安全的最大威胁，在长时间密闭的驾驶室里面，空调越吹越暖就更让人扛不住。即使在白天睡了很久，夜里打瞌睡的情况还是不见少。
正确操作:在长时间开车时，偶尔打开车窗透透气有利于空气流通，可以让我们不那么容易瞌睡。同时降低驾驶室内外温差，防止挡风玻璃起雾、影响驾驶员的视线。
放空挡下坡这个问题，大家都说没人会这样干，因为几十吨的车谁的胆子都没有这么大吧。但还的确让我碰到了，以前跑重庆拉石油焦的时候，9挡的天龙315跑不快，9挡大油门才干到80多码。
因为我哥装货非常赶时间，那段时间单价好，排队的车很多，谁先跑到谁就装货。很多9挡的天龙下坡就甩空挡干到110的速度抢着去装货，现在想想都感觉后怕。如果连续下坡的话，放空挡只用刹车的话，非常容易导致刹车失灵。为了安全，不管什么时候都不要空挡下坡。
正确操作：冬季遇到长下坡时，要提前检查好刹车是否安全有效，一定避免空挡高速下坡。重车时要挂入低速挡配合有效的制动操作，安全稳定的下坡。
冬天启动的时候一定要热车，但现在的车并不需要特意原地热太久，车辆启动之后打好气就可以开走了。有一次我们的车冻了一夜之后，再启动上路之后一换挡发现高低挡转换开关失效了。
当时只有一边走一边问熟悉的修车师傅，师傅说是什么车子还没有完全热开，只要跑上一段就没问题。结果我们在高速路上只有低速挡，用20km/h的速度开了大概2公里就自己恢复了。这也提醒了我们提前预热车辆的重要性。
正确操作：我们启动车辆之后等待车辆预热打气，之后不要猛踩油门急加油，保持低速行驶走上个几百米或者一公里，这样自然热车才是正确的。
在高速上一马平川是最容犯困的，冬天驾驶室暖风一吹就更瞌睡了。为了防止打瞌睡，有喝咖啡的、有喝浓茶的、有猛抽烟的、很多时候为了熬夜赶路大家都各出奇招。
但是即便有些卡友一晚上抽了两包烟、喝了一大壶浓茶都是效果不大的，因为这些东西带来的清醒都是暂时的。
正确操作：累了困了该歇就歇，要保证好自己的睡眠，杜绝疲劳驾驶的出现。
冬天的时候，白天温度较高雪融化以后流到门缝没有及时擦干，晚上气温一低就结冰将车门冻住了。这时候很多卡友发现车门打不开就会非常急躁，因为外边冷的不得了，货主还一直打电话。直接暴力开门的话可能会直接把门把手都拽断，非常费力不讨好。
正确操作：（1）用吹风机调到低档位吹一会门缝，让结的冰自然融化掉。（2）用温水多浇水几遍车门，但切记不要热水。
习惯的养成并非一朝一夕，坏习惯的养成也是如此。想要改正一个坏习惯也没有那么简单，但我们要先知道自己有这些坏习惯的存在，才能想办法去解决它。
老司机们行车多年，每次聊到驾驶经验这个问题都是信手拈来、引经据典的为我解释，我也希望为老司机们做点啥。所以就绞尽脑汁想了这些坏习惯出来，并给你们列出了我认为的正确操作，希望你们能发现自己的坏习惯并改正它！（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
