“三包”轮胎都包括啥？谨防销售员耍赖

刘彬

努力就会实现梦想。

【卡车之家 原创】众所周知，人走路双脚必须要穿鞋，就像车在路上跑，轮胎少不了。挑选适合自己车用的轮胎可是有学问的。不能听经销商的片面之词，轮胎卖出去了，出现质量问题找他们可就一推二拖三放赖，就是不给说法。

最好的哥们李刚最近比较恼火，通过朋友介绍在当地，一下购买了十条贵州生产的“前进牌”正品三包轮胎，用了一段时间后十条轮胎都出现了质量问题，可轮胎的经销商说属于人为的，不给“三包”。

这让李刚十分气愤，当初买轮胎时信誓旦旦，一旦出现质量问题就一拖再拖不给明确答复，如果一条两条胎这样也就算了，毕竟十条轮胎也是不少钱呢。所有的轮胎都这样，这能是人为操作不当吗？迫切希望厂家给个明确的说法。

说实话买轮胎时又有多少人知道轮胎质量的好与不好呢？多数人买轮胎只知道正品名牌“三包”胎和“不三包”胎，因为价格悬殊差很大。 我也只是名卡友，对轮胎的问题也只知皮毛，今天正好和卡友们一起普及一下关于“三包”轮胎质量问题和使用问题方面的知识，希望可以帮助到卡友们。

▎轮胎质量问题在“三包”之内必须理赔的，我们常遇到的主要分以下几个方面：

●  胎冠部分

就是我们常说的胎面，轮胎生产过程中，由于轮胎胎面过长，未压实，胎面刷胶不均匀，胎面与胎体粘合不好脱压翻缸等。说白话就是胎体与胎面没粘好，胎面胶起层，花纹有裂痕。主要表现为胎面的橡胶一块或间断性的脱落，或因橡胶质量问题或做工不精细致使花纹周边胶开裂或脱块。

●  胎肩部分

就是我们所说的轮胎边，主要表现胶与钢丝帘布之间脱开，没有明显突起部分，脱开部位表面光滑没有撕裂迹象，如果有明显突出属于胎肩起泡。

●  胎侧部分

轮胎胎侧部分主要体现为，侧起泡‘俗称窜气’和趾口裂，就是轮胎胶与钢丝帘布脱起，属于侧面‘窜气性质’。轮胎侧面胶与胶之间分开、缺胶，全钢丝子午线轮胎胎肩部出现U型爆破，钢丝帘布完好无损，如果没有外伤痕迹的，属于粘合不牢固。

趾口部位胶料周向环绕开裂的，趾口空趾口钢丝帘布反包脱开，钢丝包布与三角胶条脱开，局部或大部胎圈钢丝露出，就是俗话说的炸趾口。轮胎大面积橡胶与钢丝帘布层之间脱开突起。轮胎表面有凹凸不平，属于里面帘线或钢丝线开裂，以上都在“三包”之内。

▎属于人为操作不当使用问题，不在“三包”范围内的有以下几方面：

因轮胎使用气压过高或过低不均匀，致使轮胎表面中间突起，轮胎的着地面积相对减少。轮胎定顶爆，原因是轮胎气压过高或过低，车速超快超载等所导致的。畸形磨损，原因可能是车辆部件松旷，前束不对称，钢圈失圆，前后轴不平行，轮胎不平衡，驾驶操作不当造成轮胎面胎纹畸形磨损。

胎肩部分啃坏，胎面粗糙成块脱落，原因是长时间在砂石路面上行驶，尖石割坏割伤胎面。再就是是指胎顶或胎测受外力尖锐物体刺穿，引起胎体局部线帘松散脱层，严重的可引发爆胎。花纹后裂，原因就是行驶中花纹块中间缝隙夹有石子等硬物，受到长期挤压，再就是严重超载超速使轮胎过度消耗。

以上就是我为卡友们找到的，如何正确使用轮胎以及售后维权的方法。国家有规定，正常使用的轮胎从售出之日起一年内，如有胎面花纹磨损深度，未超过原新胎设计花纹深度损坏的轮胎都在“三包”范围内。综合上述李刚的情况，“前进”牌轮胎在三包范围之内，经销商必须给个说法。

选用轮胎质量的好坏，直接影响到我们卡友和车辆的人身财产安全，呼吁广大卡友一定选用正品“三包”轮胎，不要一时图便宜使用“三无”轮胎。对我们卡友来说，毕竟安全才是最重要的！（文/卡车之家特约作者：刘彬）