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【卡车之家 原创】最近一段时间，货车在高速公路上事故频发，这其中有不可预知的意外，也有很多人为疏忽大意的因素。
总结来看，在高速公路行车有“四大忌”，如果出现以下任何一种情形，发生事故的概率就会大幅提升，甚至有些行为无异于让后方车辆和自己直闯鬼门关。
众所周知，在高速路上紧急刹车是非常危险的，后方车辆因车速过快会躲闪不及时，就很容易造成连环追尾。
远的不说，2018年10月3日，在G50高速上发生十六辆车连环追尾重大交通事故。2018年11月19日，河南驻马店大广高速路段28车连环相撞，事故起因皆是出现紧急情况时，后面车辆躲闪不及时。
要知道，在较为理想的状态下，如果普通家用车车速为每小时100公里，刹车距离就达到约40米，当然这其中不包括驾驶员的反应时间。
同样在高速公路上，车辆静止不动会有多危险呢？上个案例中车辆刹车不及时，但所有车辆毕竟都在同向而行，只是后方车辆速度大于前方车辆而引发的相撞事故。
如果前方物体静止不动，假设一辆家用车的行驶速度是120公里/小时，相当于1分钟跑2公里，每秒钟跑36米。这又是什么概念？即便两车保持100米的安全距离，不到3秒钟后方车辆就能直接冲到跟前，或许就是低头瞅一眼手机微信的功夫。
这也提醒广大卡友，如果您的卡车在高速路上发生故障，一定要及时在后方150米处放置警示牌，这样后方车辆才会有意识的减速。
高速公路倒车就相当于与后方车辆对向而行，相向而行都因为车速过快而来不及制动，何况是对向而行呢？两车车距进一步缩短，发生事故的概率再次提升。
如果您的卡车错过了高速出口，一定不要倒车，要继续往前行驶，在下一个十字路口再下高速。
其实，两车追尾除了上述说的紧急制动、倒车、停车外，还有一个较为普遍却恰恰经常被新手忽视的诱因——低速行驶。
低速行驶诱发的交通事故的案例举不胜举。其中，又尤以大型货车低速行驶占多数，当车辆行驶速度只有30到40公里的时候危险系数就会猛增，很可能与高速行驶的轿车有近百公里的速度差。
更形象的说，就好比一辆车时速近百公里的家用车撞向相对静止的卡车，其结果就是家用车钻入卡车车底，严重时车毁人亡。
因此，我国高速路上规定最高行驶速度不得高于每小时120公里的同时，还规定最低行驶速度不低于每小时60公里，这其中并不完全是低速影响公路运输量，更有安全方面的考量。遗憾的是，有一部分司机朋友对低速行驶造成的危险隐患并不清楚。
当车辆在高速行驶的状态下，驾驶员无法准确判断出前方车辆是在向前行驶，还是静止不动，还是向后倒车，同样不能通过肉眼准确判断出前方车辆的速度，只有快到跟前、距离急剧缩短的时候才会猛然意识到，“原来前面的车是停着的呀”，或“天呢，前面的车辆竟然在倒车”，或“前面的车竟然开的这么慢”，这时候往往才开始紧急制动，时间却来不及了。
因此，老卡们要切记，不要想当然的认为后方车辆可以看到你停在路边、你在倒车、你跑的很慢等等。他们确实能看到，但要知道，当车辆高速行驶时，驾驶员只能通过车距来判断前方车辆的实际行为，这种视觉误差恰恰是很多恶性事故的根源。
总结来看，在高速公路行车，要做到切忌紧急刹车（突发状况除外），切忌随意停车，切忌高速倒车，切忌低速行驶。（文/卡车之家特约作者：李子木）
