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东风途逸
载货车车系关注度排名第430名

卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来

卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来

卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来

国三及以下柴油车禁止上路”“国四柴油车这些市区道路禁止通行”“超过XX吨载货车辆禁止通行”“严打面包车超员超载,私自改装拉货”“轻型柴油货车执行国六排放标准”

卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来

【卡车之家 原创】近来,越来越多的省市发布货车相关政策,让从事城市、城际运输的卡友叫苦不迭:刚买一年的车跑不了了!我们怎么往城里运货?!

大货车诸多限制的情况下,微卡就这样进入我们的视野。今年以来,前十个月微型货车销量53.58万辆,与去年同时期相比增长了12.26%,与中重卡市场走近寒冬不同,轻微卡可是迎来了一个小高峰。下面,我们就来一起看看,市面上冉冉升起的微型货车有什么?

卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来

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卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来稳坐第一,上汽通用五菱

上汽通用五菱的微卡在市场上一直占据着举足轻重的位置,今年1-10月累计销售31.66万辆,占据整个微卡市场59.08%的市场份额。早几年推出的五菱荣光微卡备受卡友认可,曾一度名列国内微卡销量的NO.1。

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这款五菱荣光新卡,从外观来看朴实干练。值得一提的是轴距达到3350mm,是在同级别车型当中比较靠前的了。动力方面,搭载了五菱L3C型汽油版发动机,107马力,最大输出功率79KW。为保证该车的承载能力,后桥采用6块钢板弹簧,钢板的弹簧片数越大说明承载能力越强。

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卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来伯仲之间,东风途逸T5Q

途逸小卡的首次亮相是在2017年武汉车展,拥有高颜值的“X”型前脸设计、车身高度低于2米(非厢式)、1.7米的货厢宽度以及3吨后桥等极具吸引力设计。

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途逸定位是介于轻卡和微卡之间,货厢尺寸为3700x1737x1750mm,可装配栏板尺寸为3700x1700x350mm。动力方面,搭载了1.5L柳机LJ4A15Q汽油发动机,五档手动变速箱。前后桥钢板弹簧数为3/5片,采用3吨后桥。

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卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来不输轻卡,长安神骐T20L

基于长安多年来生产乘用车的经验,T20L前脸看似普通寻常却也有自己独特的小设计。整车尺寸达到5495x1725x2050mm,单排座椅。

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动力方面,采用了三菱技术的DAM15R 1.5L汽油发动机,搭载德国博世成熟电喷系统,能够提高发动机运行效率。配备东安5挡手动变速箱,前悬挂搭载6片钢板弹簧,后悬挂的钢板采用了7+6的组合,后桥配备轻卡类整体焊接式曙光后桥壳,使其承载性能直逼轻卡。

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卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来超高颜值,飞碟缔途GX

飞碟缔途GX(乐享版)外观线条流畅,鲜明的棱线将前脸划分为上中下三部分。驾驶室内部更像乘用车,注重舒适感和科技感,液晶触摸屏幕十分亮眼。

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整车尺寸达到5370x1875x2095mm,轴距为2650mm。动力方面,搭载了小康动力DK15-05汽油发动机。这款车还配有ABS+EBD系统,标配横向稳定杆,整车的安全性也非常有保证。

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卡车界冉冉升起的新星 微卡时代将到来独占鳌头,福田祥菱M系

2018年9月30日,福田祥菱M系列等产品公告首次发布,成为国内首家获得国六公告的商用车企业。

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此次在深圳率先上市福田祥菱M系列微卡,搭载了东安DAM15KL的1.5L汽油发动机,通过升级优化发动机以及使用TWC+GPR的后处理路线,使该车的排放达到了国VI-b标准。

(以上排名不分先后)

微卡现在主要用于城市或者农村的建材、农贸、快递等中短途运输,汽油发动机使其能不受大部分禁行限制,自由奔跑在城市里,而相对较小的体型成为它走街串巷的“利器”,也能在农村窄小坑洼的土地上前行。是以,微卡成为许多个体商户的心头爱。

THE END

你的微卡是什么牌子?你当初为什么选择它呢?或者,你有看好的微卡品牌吗?随着2019年脚步的临近,更多省市的国六政策将上线,对面包车等非法载货的打击也会越来越严格,相信一辆微卡,可以为部分卡友们分忧。

(图/卡车之家 文/邱玲)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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    东风途逸 1.5L 110马力 单排厢式宣传车(程力威牌)(CLW5030XXCE5)
    指导价:暂无
    类   别:载货车
    发动机:五菱柳机LJ4A15Q
    变速箱:蒙沃5A70
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