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开蓝牌轻卡日入1千 80后卡友的励志故事

开蓝牌轻卡日入1千 80后卡友的励志故事

【卡车之家 原创】“80后”是我国实施计划生育后的一代人,时值壮年的他们多数担负着家庭重担,同时也面临着高物价和激烈工作竞争等难题。

●  话不太多的四川汉子

30岁出头的曹立看起来比较清瘦,不过身材还算结实,说话时还略微带点四川口音。和他接触的半天时间里发现他平常的话不多,但谈起这几年的工作和生活,会发现他有许多的感慨。

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3年前,刚结婚不久的他辞去了工厂流水线工作,带着刚结婚不久的爱人来到广州。也许是听说开货车能挣钱,又或许是希望做一份相对自由的工作,他在二手市场花了约1万元,买了台五菱微卡,风风火火地跑起了运输。

可惜天不随人愿,在大城市当司机虽比流水线工作挣钱些,但房租水电和出生不久的宝宝都需要一笔不菲的花销。而且第一次跑运输,没有太多经验,最后钱没存下多少,罚单费用却占很大一部分。

许多人在遇到挫折时都会考虑坚持,但对于在外租房,又是家中顶梁柱的曹立而言,坚持却是奢望的,每一天都必须要有收入才能让家正常运作下去。不得已,他只能带着孩子北上北京,帮人做泥水匠。一天约300-500元的收入,生活虽算不上富足,但满足一家三口的正常生活还算足够。

得益于计划生育的开放和生活的逐渐好转,曹立和爱人有了第二个宝宝。看着怀抱中的两个宝宝,曹立既欢喜也忧虑,不仅老二也需要奶粉尿布,老大准备上幼儿园了,靠着泥水匠带来的相对安稳收入,这无疑是不够的。

●  再次来到广州谋生

几番琢磨之后,曹立再次带着爱人和两个孩子南下广州。这一回他还是选择了老本行,当一名卡车司机,不同的是,他的企图更大了,选择的是宽体轻卡新车,“大车会挣得多一些”他说。

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明确了初步方向,买车时就相对轻松了, 通过市场保有量和口碑,曹立把目标放在了福田、江淮和东风,前两个品牌保有量相对较高,但售价也高一些,所以他选择了认为占性价比优势的老品牌东风。当然,东风轻卡的低首付力度也是他选择于此的重要原因。

据悉,东风轻卡不仅有低首付,在利率方面更是可以做到低至3厘,对于需要贷款买车的用户确实很有吸引力。

根据哲学:世间万物都是对立统一的;即凡事都有双面性,有利也有弊。通过极低首付买到的新车,曹立每个月要花上3千出头的贷款,是一笔不小的开支,加上家庭日常开销,曹立的压力可谓不小。

所以买车两个月以来,除去开车和休息时间外,他接触最多的就是找货软件了。通过货某拉、货某帮等工具寻找订单,在广东范围内到处跑,没有地方停车吃饭时只能等下一顿;天黑了就睡车上,待有广州的订单才回家,尽量减少空车几率;所以每个月都有大半时间是睡在驾驶室里,这还是家里有孩子,需要常陪伴下的状态。

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偶遇同行

苦心人天不负。对于普通人而言,曹立的生活充满着坎坷,但对于许多卡友而言,他似乎又是较为顺利的一个。如今他每天大约能有1千元的毛利收入。当然了,在这两个月7千公里的日子里,货车除了首保和货厢防护栏剐蹭外,没有进过一次服务站,也是一个重要因素。

●  平凡的梦想也许最伟大

“我没有什么很大的梦想或抱负,只希望我的家人们平安、幸福,就够了”曹立说。(文/李海贤)

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    类   别:载货车
    发动机:玉柴YC4FA130-50
    变速箱:万里扬WLY6GT40
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