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不要再抱怨行情不好了 看看别人怎么玩

不要再抱怨行情不好了  看看别人怎么玩

一:认清自己

咱们这次主要谈牵引车半挂车挂车由车头和挂车组成。车头就是提供动力,挂车用来装货。车头不管外形怎么样最后都是一个鞍座挂上挂车拉货,然而挂车却有成百上千种样式,你拉什么货需要对应的挂车。接下来咱们开始谈钱,车头的好坏无非两点:省油和维修保养少,为我们省钱,车头就是消耗品。

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挂车就不一样了,挂车是在挣钱,拉货挣钱,一个挂车的保养费用除了轮胎其他费用很少,所以说挂车是在挣钱,车头是在省钱。钱是挣来的,不是省出来的,除非你家大业大买个好车头慢慢省钱,积少成多。

二:要有远见

有人问马云你怎么是首富,马云说我做的是十年后的生意。咱们开的卡友也得多看几年。就例如在2016年9月21号,全国限载,这个时候咱们关心政策的卡友会立刻响应国家政策抓住机会。本人是挂车行业的,所以就挂车谈谈这次事件挂车上面的变化,众所周知在限载之前,大家的挂车都是大吨位的老挂车,以前大家认为挂车越重越结实。

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限载你能多拉一吨,你知道你的货源就多很多,你可能会因为这不起眼的几顿挣了不少,主要是你能拉很多货。因为钢材在更新在进步,完全可以再买一个轻型挂车重新上户,这样配货你就比别人的机会多。尤其近两年查非标车比较严重,建议大家重新上户做标准车,做有前途的车型。时代在变化,我们也要适应这个时代。物竞天择,适者生存。

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没事的时候多了解一下当前的最新信息,不要与潮流脱轨,多想想未来的事情,把握未来,把握行情。

三:除了网上配货,您要有自己的货源

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李嘉诚说过,一定要有一个生意,就是天塌下来你也挣钱。这句话的意思就是,你可以跟风,但最主要的是你要有你自己的货源长期合作。

在这里给大家讲一个卡友变成老板的故事,他刚开始玩车就给一个工厂的老板拉货,这个老板的货有点小的特殊要求,我这个朋友就开始研究怎么拉这个厂子里的货,花了很多心思。厂里的老板慢慢的发现,交给他拉货特别省心,宁愿多出点运费也不在网上配货,我这个朋友一拉就是三年,同时自己又雇司机上了一辆新车,他只负责这个厂的货。

随着这个工厂规模的不断壮大,老板毫不犹豫把所有货都交给了我这个朋友负责,朋友的车不够用,自己借机开了个物流公司,凭借拉这单子货的经验,找到了相应的车型配货,而且是长期的。现在这个朋友也开上了宝马7系

讲这个故事是想告诉大家,你要拉别人拉不了的货,别的车型干不了的活儿,你的行情就不会差。

就给大家分享这3点,希望能对大家有所用处。我关注挂车这一块,自己取名挂车帝,还请咱们卡友们多多指教。挂车帝,你身边的挂车专家。(文/卡车之家特约作者:挂车帝)


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