老司机省钱理念，开卡车要学会以养代修

【卡车之家 约稿】“以养代修”一说这个话题，不少老司机都会嗤之以鼻，啥“以养代修”不就是为了忽悠我多花钱保养呗？

我该保养的时候都保养了，难道就不用修了吗？

“以养代修”不是这样理解的。

下面我从个人养车的角度给大家分析一下“以养代修”究竟是如何省钱的？

▎啥是“以养代修”

“ 以养代修”指的是定期对车辆进行检查，做好相关的日常保养维护，比如机油、变速箱齿轮油、轮边齿轮油、差速器齿轮油、保轮、打黄油、保养发电机、三滤、空调，各种皮带、电瓶、刹车盘、轮胎维护等等，通过日常检查把该修、该换、该保养的都提前做到位。

▎“以养代修”如何省钱

不少老司机都有熟悉的维修点，车辆维修问题能在家修的决不再外面修，能在下面修的绝对不在高速上维修。

车辆在外维修第一维修配件质量不能保证，第二时间紧、花钱多。

一旦车辆在外出现问题，就会影响送货的时效性。现在好多货物对时效性要求又比较高，有些运输协议上都明确写着晚几个小时要扣几百块。

一旦车坏在半路不但影响信誉，本来就赚个辛苦钱，还损失的都是白花花的银子啊。

“以养代修”最主要的是日常检查，所谓“养”不光指的是保养，该保养的要保养，该更换的配件一定要及时换，尤其是一些重要部件。

有些老司机比较会过日子，该换的配件老想着再坚持坚持。车在路上跑最忌讳的就是这种侥幸心理，又想马儿跑又想马儿不吃草，如果它半路趴窝尥蹶子，那当趟活不又是白干了，得不偿失啊。

所以该换的一定要及时更换，各个皮带、各个管线、轮胎情况，没事的时候多检查一下，发现问题的配件，一定要及时更换，必要的时候一定要买一个配件放车上，以备不时之需。同样的配件你在下面一个长螺丝就十块钱，在高速上他敢问你要200。

这样算下来一年也要省不少钱，车辆状态好路上跑的舒心，而且不用着急上火的修车，送货也及时客户信誉上去了，银子自然不会少赚。

对于不少老司机来说，卡车是大家养家糊口的根本。采用以养代修的方式维护，车辆一直处于良好的运行状态，一样的车可以多给家里赚好几年。

身为老司机的你，觉得是否有道理呢？（文/卡车之家特约作者：老司机）

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