两人休息不再为难 6米8乘龙H5跟车纪实

【卡车之家 原创】自从柳汽在2018年会上展出了乘龙H5高顶双卧6米8载货车后，这款车的关注度就一路飙升，很多卡友对这款车都非常关注。在国内6米8载货车以父子、夫妻搭档经营为主的大环境下，拥有大空间、双卧铺的乘龙H5的确具备很强的吸引力。

前几天，我来到四川省内江市隆昌市，跟随乘龙H5高顶双卧6米8载货车车主刘津良师傅开启了一段中短途绿通运输之旅，亲身体验乘龙H5高顶双卧6米8载货车在实际运营当中的魅力。

●  平地板大空间 双卧解决双人休息问题

首先来介绍一下良哥的这款乘龙H5高顶双卧6米8载货车，该车搭载玉柴YC6JA220-50发动机，可以输出220马力的动力；匹配法士特8JS85C变速箱，高低挡结构，最高挡为超速挡，最高挡速比0.75；后桥则是9吨级车桥，速比为4.364；全车使用10.00R20的钢丝胎；这款车在1100-1500的转速区间内，车速可以达到66-91km/h。

仓栅车厢是良哥在朋友的车厢厂定做的，不加水不加油，带良哥一个人的重量，整车自重为6.95吨。

车主刘津良（卡车之家论坛ID：蜗牛速度...）

良哥是一个喜欢研究车并且好学的人，如果不是他开着卡车出现在你面前，你不会相信这个戴着眼镜文质彬彬的年轻人是一名12年驾龄的卡车司机。跟车旅途中，良哥讲了很多关于卡车技术、参数的话题，这款车的配置也是良哥经过长时间的考虑、计算和预估后才确定的，行车途中车速、油耗、吨位等也都会不断计算，所以，良哥才能把这款220马力的车跑出平均17.8升/百公里的超低油耗。

乘龙H5的颜值就不用说了，采用乘龙家族式设计前脸，驾驶室为龙骨框架式结构，“年轻、动感、时尚”，乘龙H5都能完美的诠释，用良哥的话来说：“既然有好几款车都能满足自己的运输需求，而且价格也都差不多时，那还是回归到颜值上，我会选择最‘骚’的那款！”

良哥的6米8乘龙H5载货车 驾驶室采用平地板设计，因为他主要跑隆昌到永川、隆昌到成都这两条线，最远单程运距250公里，几乎天天都可以回家，所以驾驶室内没有太多的生活用品，这样空间更大，我在跟车期间，可以在驾驶室内随意活动，非常方便。

虽然良哥是独自一人跑车，但是跑成都要带着货主，以前开平顶车时，基本都是凌晨3-4点左右到成都的水果市场，货主休息不好，影响采购、装货效率；良哥休息不好，影响路上的行驶效率和安全。如今开着双卧铺车型，两个人的休息都能得到保证，良哥说：“双方的需求都满足，我开车也更安全，挣钱的效率和动力也比以前更强！”