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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
最近朋友圈不少人在抱怨说，现在考驾照越来越费劲了，规则有多变态，路考有多严格，史上通过率最低等等。
但是今天小编要跟大家说，你们就庆幸生活在中国吧，参加国内的驾照考试拿本太幸福了。
要是你生活在下面这些国家，估计连考本的心都没了，难到让你怀疑人生！
都说芬兰盛产优秀的赛车手，一方面是人家鼓励冒险，比如在拐弯的时候尝试极限速度等等；另一方面就是芬兰的驾考，也为优秀的司机做了一次筛选。
还记得你考驾照用了多长时间吗？一个月？三个月？一年？
别再抱怨你考驾照花的时间多了，在芬兰，要想拿到最终的正式驾照，最少需要2年的时间！
而且如果中间违法一次，实习期就会延长2年；违法两次的话，就直接吊销了，还要从头学起！
芬兰比较重视理论的学习和理解，尤其在文明礼貌驾驶上很重视。毕竟是发达国际，在个人素质上还是很有倾斜的。
而且不像国内有题库可以刷，所有资料的题目都不是真题，很考验理解力。
芬兰的路考中还有两个特殊的科目就是冰雪路面驾驶和夜间驾驶。
北欧国家常年寒冷，冰雪地区比较多，冰雪路面的考试也是很必要的。
但是还有一个要求，学员必须能在冰面上完成一次漂移，并且将车子停稳，才算过关；
而夜间驾驶则是为了提高学员应对紧急状况的反应能力，保持镇定不慌乱。毕竟芬兰的麋鹿这么多，说不准什么时候就窜出来一只。
在国内，路考基本上10-15分钟就能完成，只有固定的几项。但是芬兰的路考要不短于30分钟！！！城市、市郊、高速各种路况都有可能会考到！
虽然驾照考试难了些，但是芬兰的交通事故率在世界排名是偏低的。
根据世界卫生组织公布的数据，芬兰每10万交通事故人数中，只有4.4人死亡，这个比例在发达国家中是很低的了。
而且芬兰的路况相较于其他国家要稍微复杂一些，在这样的大环境下还能保持这么低的事故率，确实很牛。
跟芬兰很像，德国的驾照考试也非常注重交规，如果说你在考试的过程中又一次熄火，基本没什么大问题（但是在国内就死定了）。
但是如果你不理各种标志，该禁行不禁行该减速不减速，那必挂无疑。
在德国，首先要通过视力测试。而且考驾照之前要进行急救培训，包括人工呼吸、心脏复苏、止血等急救知识，因为每个司机有义务对受伤人员进行施救。
以上都进行完毕之后才能找驾校报名，开始学习14堂理论课和12堂驾驶课的培训学习，然后参加路考。
德国路考的通过率非常低，不超过三分之二！跟国内比，德国的路考那可是真的路考。
需要在你所在城市的道路上开45分钟，普通街道、高速公路、住宅区里都要开上一圈。
而且每个人只有5次考试机会，如果你前三次不幸都挂了，不好意思，你将被送去参加智商和判断力的测试，确定一下你是不是适合开车。
如果你是住在德国的小镇而不是大城市，那么考个驾照是非常爽的，因为路上自行车行人特别少！
小编第一次看到澳洲的驾考流程之后，第一反应就是，等我拿到驾照真的是花儿都谢了。
在澳洲考驾照流程如下：
1、通过驾驶知识测验，取得“学习驾照”；
2、通过驾驶能力路考（如果不满25周岁还要持学习驾照12个月以后才能参加路考），取得“临时P1驾照”，俗称红P；
3、持P1驾照12个月，通过险情意识测验，取得“临时P2驾照”，俗称绿P；
4、持P2驾照24个月，通过驾驶资格测验，取得“正式驾照”。
这样算下来，要想最终拿到正式驾照，最少需要3年！
英国考驾照的难度可以说是世界之最了，先上一组数据：
据说一次通过率只有37%，一位老奶奶从25岁考到了60岁依旧没有考过，伦敦的一位女士尝试了110次都没考过！
看完是不是觉得自己科目二没过就没那么郁闷了？
英国的驾照分为笔试、风险辨别考试和路试。
笔试就不多说了，各个国家大同小异。
风险辨别考试是观看一小段视频，过程中用鼠标点击危险驾驶的地方，速度越快分数越高。
最后就是路考了，全程40分钟，期间会有几次的靠边停车和紧急制动，以及最后10-15分钟的安全驾驶。
看完这些国家的驾照考试，是不是觉得自己科目二挂个五六七八次其实也不叫个什么事儿？
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