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前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

【卡车之家 原创】拆前刹的话题前后讨论了几次。只要是开过几年牵引车的卡友应该都知道,在过去,由于技术问题导致牵引车制动力分配不均,司机拆掉前刹实属无奈之举。对于这个话题的答案,大多数卡友反应在如今ABS普及的年代应该不会有人去整个拆掉前刹,适当调松可以理解。

但是,现如今仍然有少量车主选择拆掉前刹。

●  事实:拆前刹仍然存在

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

4月6日,在我们前往成都传化物流园走访某卡友的时候,在物流园停车区随意一瞥,就发现了上图出现的情况,这辆车在如今仍然是选择整个拆掉了前刹,刹车鼓都整体拆掉了,有必要拆这么干净吗?

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

在过去,ABS还没有全面普及的时代,司机在踩刹车后,因为制动力分配问题,车头与挂车之间会刹车不同步的情况,容易出现推头现象,给司机带来非常大的危险,尤其是雨雪天气,主车与挂车刹车不同步的情况下,危险系数进一步提升。所以,在过去有很多以6X2为首的车型直接拆掉前刹,这也是很多司机的无奈之举。

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

然而,目光回到今日的车辆制动技术,在2014年ABS基本就成为了标配,如今EBS(子制动系统)以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。但是,个别卡友反应,尤其是牵引车,主挂之间的匹配仍然存在问题,在问题没有解决的情况下,无奈只有调松前刹。

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

在此前我们讨论这个话题的时候,很多卡友的反应都是调松前刹即可,如今应该不会有人整体拆掉前刹。然而,我们在物流园看到的事实即是如此,光秃秃的车桥格外刺眼。那么,拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险呢?

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

法律风险、责任分配:一旦出现我们最不愿意看到的情况,发生交通事故时,交警在对车辆制动进行技术检验时。毫无疑问,拆掉前刹导致制动力不足的肇事方将面临更多的法律责任。

前刹到底拆不拆? 这些风险必须要考虑

其次,保险公司在勘查现场时,如果发现拆掉前刹等确凿证据,基本上保险公司可以拍拍屁股走人了。车主故意拆掉前刹,保险公司有充足的理由拒赔或者是少赔。

年检过不了:在车辆年检时,会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便临时装上去,也很难一次通过。

在如今ABS以及各种辅助制动普及的当下,为什么依然有人选择拆掉前刹?或者是调松前刹。理论上,任何一个人都不可能去主动牺牲安全,更多的原因还是主挂之间至今仍然少量存在匹配问题。因此,有少量车主为了降低折头的风险而调松甚至是拆掉刹车,刹车用起来似乎更“安全”,但是会不会留下其他隐患呢?这一点需要我们深思。为了降低风险,建议尽量别过多的去改变原车的设计。(文/图 苟祖胜)

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    东风商用车 天龙重卡 启航版 480马力 6X4牵引车(DFH4251AX4AV)
    指导价:37万元
    类   别:牵引车
    发动机:东风康明斯ISZ480
    变速箱:法士特12JSD240TA
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