商用车从生产出厂到交付,往往需要进过长距离的运输,并且还不同于普通轿车有专门的运输车辆,基本上大部分的商用车都是由运输承包公司直接派驾驶员开到目的地,长距离行驶在路上就增加了损坏的风险。
外观检查
车辆外观检查通常是提车检查的第一步,首先出厂的新车外观漆面应该完好无损,现在的商用车制造工艺都能保证车辆各钣金件之间不存在色差,如果检查时发现车身钣金件之间存在色差就需要着重检查存在色差的部分了,很有可能后期做过喷漆。
除了检查外观漆面以外,还要注意车辆覆盖件是否有刮痕以及凹陷,由于长距离的运输,增加了车身受损的几率。同时车身的外部件也要仔细检查,在我们经常接触新车的过程中,发现车身外部件之一的后视镜的破损并不少见,很多车辆往往是在运输途中由于操作不当造成后视镜破裂损坏,另外像挡风玻璃、门窗玻璃、轮胎、油箱、储气罐等车身外部件也应该进行检查。
底盘检查
底盘对一辆卡车而言至关重要,特别是这一两年论坛里经常曝出新车背车、背钢卷的事情,因此大梁是否平衡、鞍座还有大梁表面是否出现不正常的磨损,这些都需要卡友多加注意。另外现在的卡车在底盘的管线布置上已经有很大的优化,各种管线都有保护材料的包裹,检查新车是只要检查车辆的管线无破损就可以了。
电气设备的检查
随着商用车技术的发展,车上装备了越来越多的电子设备,因此在新车检查时也应当对车上的电气设备进行检查。
最简单的像大灯、、雨刮、音响、空调、仪表盘之类的电气设备,通上电开启一下就能简单测试。
现在的国五车型大部分都是使用SCR后处理技术路线,因此尿素系统也需要检查一下,主要是通过车辆自检,后处理系统没报故障码就基本没问题。
另外的行车安全系统,像ABS、定速巡航或者现在高配的重卡上装的车道偏离预警、自适应巡航等前期只能通过车辆自检的方式去检查。
尿素系统
现在的国五车型大部分都是使用SCR后处理技术路线,因此尿素系统也需要检查一下,主要是通过车辆自检,后处理系统没报故障码就基本没问题。
现在的商用车基本集成了CAN总线技术,能通过车辆自带的行车电脑对车上的电气设备自检,基本上整车通电后就会进入自检状态,自检完毕仪表无故障码即可。