【卡车之家 原创】前几天我们报道了《卡友在河北服务区碰到显示屏，被收11.2万维修费》的事情，高额的赔偿费引发了很多卡友关注，这两天这事又有了新进展。
由于卡友对于赔偿金额不认可，而且要走车辆保险。路政和高速公路管理处协商后，让保险公司进行了评估，对于LED显示屏的损失定价为：38900元。
为了早点将货送到货主手中，减轻整个车队的损失，12月12号，卡友缴纳费用之后，路政放行说：“这事就完事了”。
从12月8号到12月12号，整整四天时间，车辆被强行扣押，导致整个车队无法卸车，物流公司损失非常大，张丹还将面临物流公司的违约赔偿。
事情发展到这一步我们也想问问路政以及高速管理处：
1、从11.2万赔偿金到3.89万赔偿金，为何跨度如此大？
2、最初的11.2万赔偿金是根据什么定价的？有没有经过物价局的审查？
3、定价的程序是什么？索赔的依据又是什么？
4、显示屏的产权人是谁？路政是否有索赔权？
再说说现在的3.89万赔偿，虽说是保险公司评估出的费用，但仅一处损坏赔偿金如此高真的合理吗？
对于张丹的遭遇，我们也咨询了相关专业律师，回到事情本身，我们来看看律师怎么说？
一、本案中是机动车侵权纠纷，无论服务区及路政均无权扣留车辆。路政车采取前后车“夹车”办法，则属于强制措施，因其措施是事实行为，现实中路政车辆已经限制住大货车的可行驶路径，客观上导致大货车无法驶离。
学姐解读：在这次事件中，路政扣车属于违法。
二、服务区主张维修费用，无法和当事人协商一致，可以选择其他救济途径，如民事诉讼或人民调解等。
学姐解读：车主不同意高速公路管理处给出的赔偿金额，后者可以采用其他方法，但是不能扣车。
三、因路政车先前违法“夹车”的行为而导致事后延迟交货或办理许可延期等费用，应由路政所属机构承担，必要时可以申请国家赔偿或提行政诉讼，另行可以寻求纪委或监察委介入。
学姐解读：路政违法扣车给张丹造成的损失（货运违约金），应该由路政承担。
四、损坏之物显示屏若合法设置，其主要功能显示文字信息，目测现状处于正常使用状态，仅是轮廓包围处破损变形，在保证原物充分利用的原则上，应选择恢复原状，俗称维修好。
学姐解读：张丹可以选择将损坏的显示屏修好，或者承担正常的维修费用。
五、观其显示屏设置位置，高度相似服务区地面停车位，位于服务区地面行车空间以内，然违反相关国家及行业标准。法律不保护违法行为，则产生与本案相关问题。若显示屏违规设立，一则公安交通管理机构认定大货车全责的行政确认行为错误。二则显示屏权利人不能全部主张维修费用，应当承担其自身违法的不利后果。
最后若侵权人不能弥补或赔偿张丹的损失，建议张丹起诉道路管理者合同违约，起诉路政执法机构确认行政强制措施违法，申请公安交通管理机构上级撤销作出机构交通事故认定
学姐解读：显示屏设置违规，导致发生事故，责任不全是司机，双方都应该承担显示屏的维修费用。
从律师的意见中，我们可以看出来在这次事情中，无论是从赔偿金定价，还是违法扣车，路政以及高速公路管理处的工作都存在很大的问题。
在如今的卡友心中，路政一直都是负面形象，本来应该是管理公路相关事宜的执法部门，应该知法懂法、依法执法？却在卡友心里一步步走到今天这个负面位置，我想路政以及相关执法人员也应该反思一下：为什么？（文/学姐 图/张丹）
