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东风柳汽乘龙

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

【卡车之家 原创】我这人比较懒,平时也不喜欢出去逛街,几乎所有的东西都会在网上买。今年双十一,我在网上给小孩买了婴儿车,从下单到收货差不多是3天时间。当然这个速度对于一线城市的朋友们来说不算什么,但是对于西北偏远山村来说,速度可以说是非常快了。

随着人们观念的改变,现在的人们更多的使用并且依赖网购。据统计,我国快递业务量近10年复合增速达40%,业务量从2006年的10亿件增长到2016年的313.5亿件,增长30倍,规模持续全球第一。

10年物流翻30倍 跟随梁师傅跑揭阳

网购的快速发展,也推动了快递行业翻天覆地的变化。以三通一达为代表的国内快递运输巨头,不断的通过技术手段来提升效率,来改变人们的快递体验。

时效,对于快递来说至关重要。

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

前几天我联系到了中通快递佛山分拨中心车队的梁师傅,并跟随他从佛山跑了一趟揭阳,体验了一回快递司机的生活。快递运输这样急速的时效之下,国产车可以跑出百公里22.2升的油耗,刷新了我的认知。


从佛山到揭阳往返 800公里体验快递司机生活


油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

揭阳-佛山,后台统计油耗结果为22.22升/百公里

这篇文章,我们从车辆运营的角度,来谈一谈快递的时效以及成本等。

谈到快递运输,不外乎人和车。

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

人就是我们最亲爱的驾驶员兄弟,我跟车的佛山分拨中心车队,属于中通快递广东6大分拨中心之一。佛山分拨中心车队的祝经理告诉我,有人说驾驶员不好管理,其实看用怎样的管理方法。随着现在车队管理系统的完善,基本上不会存在之前杂七杂八的事情,只要你把驾驶员当兄弟,管理不是什么太大的问题。

04年,中国进行了驾照的改革,将原来的ABC等证更加细分,做到了术有专攻,细分到了A1、A2以及B1、B2等驾照,也导致了国内的驾驶员缺口急增,目前各大快递车队面临的最大问题,就是驾驶员缺口。

驾驶员老龄化的问题也愈加凸显。

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

梁师傅今年47岁,从事司机这个行业已经20多年。之前自己养过很长一段时间车,这几年个人养车如果没有固定的货源,效益并不是太好,还不如到车队做职业司机。

做司机,给家人的陪伴也就少了很多。梁师傅说他对于家人,更多的感觉是亏欠,前几年父亲去世正好赶上在外面出车,也没能够陪父亲走完最后一程;孩子从出生到现在上了大学,也基本上没有时间来陪伴。

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

之前因为孩子年龄小,对于他不是很理解。每次孩子说“别人的爸爸”时,不善言谈的他并不能告诉孩子太多的理由,只能将所有的委屈和苦楚放在心里,努力的赚钱给孩子一个更好的未来。

“现在孩子上了大学,也对我理解了很多”,梁师傅总算是找到了一丝安慰,他说等到孩子上完大学工作之后,他也会回家,用更多的时间来陪家人。

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

科技的发展不仅带来了物流的发展,也让我们的交流方式发生着巨大的改变。梁师傅他们一家三口有自己的微信群,平时的交流现在也基本上在微信群里。尤其是梁师傅,基本上每天都会在群里“汇报”他的情况。他说:只有这样,家人才能够少操心一点。

梁师傅的老家在江西宜春,盛产冬笋。之前冬笋都是通过贩子发送到全国,但是辐射的区域有限。物流的发展也让当地冬笋可以销往全国,然而生鲜类的食品,对于运输时效的要求极高。

油耗22.2/百公里 800公里刷新油耗认知

为解决这个问题,除了参照大数据对商配进行科学的调配之外。对于车辆时效要求也非常严格。

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指导价:36.08万元
类   别:牵引车
发动机:东风康明斯ISZ460
变速箱:法士特12JSD180TA
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