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大运重卡

百转千回遇大运 王师傅事业更上一层楼

俗话说:“英雄难过美人关”。在笔者看来,不仅是美人,一款真正的好车也能成功“吸引”各路英雄——卡车司机为其驻足,大运LNG重卡就是这为数不多的好车之一。正所谓千里马遇伯乐方能一展雄姿,大运LNG重卡亦是如此,从真正纳入王振详师傅麾下那一刻便勇闯天涯,为王师傅奔小康生活立下汗马功劳。

百转千回遇大运 王师傅事业更上一层楼

●  卡车开启新的人生路

家住山西省的王振祥先生,熟悉他的人都知道他是一个卡车迷。要说他与卡车的渊源,就得从他16岁说起了。王振祥家住在山区,家里经营着一家饭店,有很多途中路过的卡车司机都会去他家吃饭。最初,王振祥只是单纯地认为开卡车很帅,时间久了,王振祥发现自己真正的喜欢上了卡车,开卡车的念头更加强烈,一有机会就跟路过的卡车司机去聊聊卡车。

16岁,是一个青春的年纪,同时也是一个叛逆的年纪,王振祥也不例外。在父母、亲人再三的劝阻无果后,他毅然决然地选择了辍学,开始了自己与卡车的新征程

●  寻找“夜空中最亮的星”

如今的王振祥已经从事运输行业15年了,是一位“实力派”的卡车老司机。在过去的15年里,他开过的卡车品牌不下于5种,但始终都没有找到一辆自己感觉各方面都特别称心的卡车。直到2016年的10月份,王振祥听说朋友买了一辆大运LNG重卡,第一时间就去试驾,上手感觉挺不错,详细询问了具体的使用情况,和自己的卡车做了比较。

终于,在2017年2月份,王振祥在朋友的强烈推荐下,消除了顾虑,也买了一辆大运LNG,单燃料天然气重卡,380马力,潍柴发动机法士特变速箱。用王振祥的话来说就是:“配置喜欢、性能也喜欢、经济环保,给大运LNG重卡点赞。”

百转千回遇大运 王师傅事业更上一层楼

●  越跑越畅快的运输路

据了解,王振祥在和自己的朋友一起跑运输,现在使用的两辆重卡都是大运LNG,商用车之家记者在采访王振祥时,他的朋友吴师傅也对大运LNG赞不绝口。他们现在的运输货物主要是煤炭、铝铁等,以山西至湖北线路为主,都属于山区,算不上是万水千山,但每次出车也都是翻山越岭。“大运LNG重卡很给力,我的卡车刚使用不久没有发言权,但是我朋友的LNG使用时间挺长了,不仅没出现过大问题,小毛病也没怎么出现过。上坡很轻松,向上冲的惯性推力很大,在这一点上碾压其它卡车,动力性MAX。而且,在我第一次更换气滤后,一踩油门,速度马上就提上去了,很快,很方便。”谈到日常的运输工作,王振祥这样告诉记者。

现在正处于“金九银十”的旺季,市场状况良好,运费高,与其他人相比优势不算太明显,但在淡季期间,市场不容乐观,运费也会大幅度降低,成本就是经济效益的关键,这时候大运LNG的优势就会凸显出来了。作为一个从事运输业15年的司机,王振祥在每次换车时都会先关注新车的油耗,当然,他刚买的大运LNG就是气耗了。结果让王振祥欣喜,平均下来1.1元/公里左右。他对记者说:“我对算出来的这个数字很满意,也觉得很庆幸,庆幸我买了这辆大运LNG。”

另外,除了大运LNG重卡本身的配置完美以外,售后服务也相当好。王振祥他们在平时用车时,遇到什么不懂的问题,都会直接打电话咨询大运技术支持部,相关人员也是直接指导。“终身质保”的售后政策更是给王振祥吃了一颗定心丸。一切以“为客户服务”为宗旨,大运LNG重卡的相关配置也可以更换自己喜欢的,让每位用户都买到自己最喜欢的大运LNG重卡,也让每位卡友在以后的运输路上越来越顺心。

采访结束后,王振祥告诉记者:“当初辍学开卡车也是一时冲动,毕竟‘男怕入错行’,庆幸的是现在买了这辆大运LNG重卡,让我在运输事业顺风顺水,创造出很多的财富,实现奔小康的小目标,而大目标就是要成立‘大运’车队,承接更多的运输任务。”的确,大运重卡凭借高品质高性能已然成为王振祥心中的“钢铁侠”,未来将助力王师傅事业更上一层楼。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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大运 新N8E重卡 380马力 6X4 LNG牵引车(CGC4253N53CA)

大运 新N8E重卡 380马力 6X4 LNG牵引车(CGC4253N53CA)

潍柴国五12档4.11
厂商指导价:40.9万元
询底价
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大运 新N8E重卡 380马力 6X4 LNG牵引车(CGC4253N53CA)
指导价:40.9万元
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP12NG380E51
变速箱:法士特12JSD180TA
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