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治超之下胆子大 伸缩仓栏车竟然摆着卖

治超之下胆子大 伸缩仓栏车竟然摆着卖

【卡车之家 原创】治超治超,从源头治理,相关部门执行了那么久效果还是有的,但是源头真的都抓住了吗?其实并没有!很多超标的车辆依然在上牌,依然是光明正大的摆着销售,在重庆,花个三五千快钱就能“公关”车管所,超标车都给你上户。

先来回顾一下,今年3月开始,号称史上最严的红外线外廓检测,当时各种超标车型可谓是卡死一片,塞钱公关都不行,但是现在在重庆地区,似乎上牌还是很“宽松”的呢。

治超之下胆子大 伸缩仓栏车竟然摆着卖

近日,由于工作需要我去一趟重庆,而重庆地区除了原来老的卡车销售展场之外,又新开了一个更大的卡车销售卖场,具体位置就不多介绍了,但是在这个展场里面我们也确实发现了很多有趣的东西,比如接下来要说的这台能拉伸的轻卡

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轻卡是什么品牌咱也不多介绍了,最有意思的其实是这个车的货厢,如果我不标注出来这个位置,您能看出什么端倪吗?没错,这台车的货厢其实是可以进行拉伸的,单从外观上确实很难看出来,但是只要您蹲下一看便知其中的奥秘。

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如果您之前看过大板车的拉伸,那么再看这个就应该明白了,这是一个货厢的拉伸滑轨,通常滑轨的长度也就是货厢可拉伸的长度,我们也大概的测量了一下这台车的货厢应该可以拉伸1.5米左右。

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在货厢底部的内测,其实也有钢材的滑轨,这样设计也是为了放置拉伸部分因为拉太重或者颠簸而导致损坏,从耐用方面考虑这种确实没毛病,但是从法规方面来说,这就是私自改装了。

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拉伸也需要借助工具才能完成,货厢尾部就有一个使用工具手摇拉的地方,果然是劳动人民的创造能力是很强悍的。

●  违规车摆着卖 给钱公关就能上户

直接改装好了摆着卖,难道就不怕车辆不能上户吗?显然现场的销售员打消了我们的顾虑,声称这类车辆只要您肯花个三五千快钱,就会有“专业公关”团队来打通车管所的渠道,让你开着这改装过的货厢也能上户,上不了牌经销商保准退钱,重庆竟然还有这种操作,难怪渝牌货车遍全国。

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很明显,销售员并没有说谎,因为这个车的货厢确实是直接焊在车上的,通常情况下如果有这类需求的用户,但是又恐惧车管所因为货厢不合格而不给上户,那么只能通过经销商底盘+上户厢的搭配来完成上户,然后再装上改装后的货厢。

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为什么会有这种拉伸的仓栏车呢?其实从市场用车来分析,通常仓栏车都是用于轻泡货物或者绿通货物的运输,而轻泡货物重量不太大,但是所需空间却比较大,如果轻卡4.2米的货厢再能拉伸1.5米出来,那么整体的装货量又提升了三分之一,对于胆子大的用户来说,这确实是个不错的选择。

但是,从法规的角度上来看,不管是给钱公关车管所上户,还是拉伸车厢多拉货,都是跟当下嗦提倡的源头治超,安全运输等理念所背驰。同时,一旦改装车超标车都能通过给钱上户,那么对于整个行业来说都是一种影响,就像从前的二十几米的拉伸大板车一样,既不安全也是恶性循环,最后对于车管所被公关的事实,我只想说知法犯法罪加一等。(文/图 廖梓淮)

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