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【卡车之家 原创】近期，在我个人的卡友圈内陆续收到很多卡友发生事故的消息和图片，有的人甚至是失去了生命。事故是一个重于泰山的课题，很多人嘴上说出来很溜但是在实际中真的有做到吗？我想很少吧！大多数事故都是因为安全意识淡薄而发生的，时刻谨记安全行车。
在事故中超载占有很大的因素，那么你说这超载是安全意识问题吗？那肯定是，几乎每个司机都能把超载影响车辆制动性，影响车辆安全的危害背出来，但实际中真正不超载的有多少，尤其是渣土车的超载现象更普遍。
那肯定有人又要骂我了，不超载不挣钱啊！超载运输感觉就像一场赌博，赌注就是安全，赢了就是高高兴兴把钱赚，输了也许就是车毁人亡，代价太过于沉重。我不是交警路政，不能阻止大家超载，但我是司机的朋友，有义务让大家明白安全比什么都重要。
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个人感觉闯红灯比超载的危害性更大，尤其是城市中的水泥罐车和渣土车，很多都是看到红灯连刹车都不会点一下就通过，而大量的事故也说明了闯红灯的严重性，虽然国家也在严厉打击闯红灯的行为，但似乎对于这些群体作用很小，尤其是深夜更是肆无忌惮的闯红灯。
如果没有记错的话，在我们考驾照、在电视中、在报纸上看到的交通安全宣传最多的就是别闯红灯，连一个五岁的孩童都能知晓的安全常识，难道老司机们会不知道吗？那么多因为闯红灯引起的侧翻、连环碰撞、车毁人亡的事故还不够吗？所以，宁停三分不抢一秒，是对自己和他人安全最起码的尊重。
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每次说到疲劳驾驶的时候我都想感慨，这几乎是所有驾驶员无法避免的痛，加之前几日听闻朋友的驾驶员因为疲劳驾驶与一危险品车发生了追尾。对于身边那些连续14小时开车的司机，我们给与的不应该是赞许他多牛，而是让他知道疲劳驾驶有多危险。
尤其是现在正当是夏季，开车的时候就容易让人犯困。我知道很多司机会说一睡觉就有偷油的，这点确实是个大问题，也希望政府能给大家一个安全的高速环境，当然连续驾驶感觉扛不住的时候，也不能不休息，希望大家在脑海中时刻挂着别疲劳驾驶这根弦，开车时眼镜一闭眼就可能再也醒不来。
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几乎在每条高速上都会有“严禁大货车长时间占用快车道”的标牌，甚至有地方会有专门的摄像头记录。就我个人日常生活中就经常看到有牵引车占着快车道不让的，其实这蛮危险的，曾经就亲眼见到过因为货车占到行驶，后面暴脾气轿车连续超车走位到前方，可没想到是个大货车，刹车不及追尾了，后来听说小车驾驶员挂了。
追尾谁的责任？小车的。但是责任这个锅货车背不背？肯定背。按照中国的责任划分惯例卡车主责跑不掉，因为违规长时间占用快车道。虽然是追尾，卡车并无生命危险，但是却危害了他人的安全，安全意识是在保证自己的安全下，也要为他人安全负责。
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哇，说到这个强行变道走位的卡车，我就是一个受害者。一次在高速上我驾驶小车在中间车道，一台半挂箱车强行从慢车道走位过来，当时我的位置大约在货车车厢中部被逼得急踩刹车打方向，也就是差那么一丢丢的位置就撞在挂车后桥上了，真的吓惨了已经。
也许是因为后视镜盲区问题，也或许是驾驶员就想强行走位，毕竟车大一般小车都会避让，但不知道可曾想过万一是个技术不好的司机，那可就真的撞上了。而且强行变道走位的卡车司机还真的不少呢，真的不知道他们有没有考虑过后果。当然我也希望大家以后在行车的时候，不要有“我车大都得让”的想法，毕竟安全环境是需要大家共同努力的。
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安全与每个卡车司机都有关系，而当我们在努力背诵那些交通法规的时候，可曾时刻把安全意识记在脑中？在教导自己小孩注意交通安全的时候，自己有没有成为一个好榜样呢？不要忽略了在日常行车中的细节，系好安全带稳妥的行驶过每一公里的路。（文/图 廖梓淮）
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