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重汽豪沃(HOWO)

便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

【卡车之家 原创】在上篇文章《动力不足油耗高 贪图便宜竟然吃大亏!》,我们介绍了论坛卡友贪图便宜加注劣质柴油,使用劣势滤芯保养不到位,导致喷油器阀组件磨损的案例,引起了卡友的广泛注意。近日,青县松哥冀J大货车发现一个喷油器新故障,其现象也是车辆动力不足,油耗高,但是引起这个故障的原因的有点特殊,我们一起去看看。

便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

●  动力不足 油耗比较高

这个故障发生在一辆重汽T7H 6X2牵引车上,车辆的配备的是MC11 440马力发动机变速箱为12档超速档变速箱,后桥速比4.111。车主主要跑东北专线,车货总重55吨,车龄一年多,行驶里程为14万公里。

便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

按车辆配置来说,对于车主的工况完全够用,发生故障前车主对于车辆也比较满意。平时在服务站保养,使用正品滤芯,但是最近出现动力不足,油耗高的情况。起初车主没有太在意,最近这几趟活,一趟比一趟费油,动力也大不如前,消耗的柴油让车主难以接受,于是决定去松哥那问诊。

●  升程不够 阀组件卡滞

按照惯例松哥询问车辆使用情况,车主信誓旦旦表示:“我车在服务站保养,使用原装滤芯,喷油器肯定没问题,虽然我加的是私人的柴油,但是柴油非常清澈,一点杂质都没有”。

便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

松哥决定对车进行测试,在测试中感觉车辆加速无力,发动机声音也比较绵柔,没有正常状态下那种柴油爆裂声。诊断仪下的车辆数据流整体正常,但是增压压力,计量单元电流稍有异常,松哥根据以往经验,判断应该是阀组件卡滞,决定对喷油器进行拆解一探究竟。

拆解喷油器后发现阀组件没有磨损,经过细心观察后发现阀组件表面有黑色物质,阀组件存在卡滞情况。阀组件卡滞导致阀体升程不够,阀组件不能正常工作,缸内喷油量不足。将6个喷油器一一分解,用化油器清洗剂将其清洗干净。在组装喷油器时使用新的修理包,将高压密封圈更换为新的,拆解后的高压密封圈必须更换,否则存在泄压的情况。

便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

阀组件全部清洗干净后重新组装,在试验台进行检测,这6个修理过的喷油器各项指标合格。喷油器装车,启动车辆检查数据流,车辆数据流正常。2天后联系车主,目前车辆动力恢复,油耗正常。

●  防不胜防 肉眼难鉴别便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

既然喷油器没有磨损,那么为什么会出现卡滞的情况呢?据松哥分析,现在私人加油站的柴油也很干净,已经不存在杂质这一说,单凭双眼看杂质来判断柴油质量的办法已经行不通。现在私人加油站的柴油也很清亮,很多私人加油站拿没有杂质的柴油当卖点,吸引车辆前来加油。

便宜没好货!油耗过高竟是低价油惹的祸

双眼能看见的杂质是没有了,但是看不见的物质却没有提炼掉,现有的柴油滤芯也不能将这类物质滤掉过滤掉。由于喷油器处在高温状态下工作,柴油中没有提炼出的相关物质在喷油器阀组件内形成黑色沉积物,并且越积越多,其形成的过程有点类似发动机积碳。黑色沉积物积攒到一定程度会导致阀组件卡滞,导致阀体的升程不够,升程不够意味着喷进汽缸内的柴油量减少,最终导致车辆动力不足,油耗高的情况。

●  编后语:

道高一尺魔高一丈,有些人为了利益想尽办法,既然司机用柴油是否清亮,有没有杂质来判断柴油的质量,那好,我将杂质处理掉,肉眼看不见的东西不用提炼。部分司机为了节省开支到私人加油站加油,长时间使用就会出现文中那辆车的故障。在这里提示大家,一定要去正规加油站加注柴油,双眼已经不能判断柴油的质量,切记贪图便宜,最后吃亏的还是我们司机自己(文/张立鑫 图/张松)

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中国重汽 HOWO T7H重卡 440马力 6X2牵引车(高顶)(ZZ4257V25CHD1B)

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厂商指导价:32.4万元
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中国重汽 HOWO T7H重卡 440马力 6X2牵引车(高顶)(ZZ4257V25CHD1B)
指导价:32.4万元
类   别:牵引车
发动机:中国重汽MC11.44-
变速箱:中国重汽HW19712C
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