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一汽解放

真没谁了 J6想在北方过冬就得这么干!

真没谁了 J6想在北方过冬就得这么干!

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其布置选择了与原车管路走向一致,每隔一段并且都进行捆扎,可以避免管线之间的摩擦加快损坏。

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上面说的需要耐心是因为穿管路和线路是个耐心活,又脏又麻烦,过程中看到工人师傅就碰到了头,不过还好没事。

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接下来是将电路和油路连接到加热器主机,其次是安装进气管和排气管,因为排出的气体温度较高,所以排气管选用了不锈钢材质,其波纹管的结构可以使其随意改变形状,更加方便其位置布置。

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最后就是用厂家的专用设备进行泵油(直接启动该装置泵油的话会花费较长时间)。

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小编在外面冻了俩个多小时,已经迫不及待的想试试了,开启暖风,将功率调至最大,经过几分钟后用测温器测试,出风口的温度达到了97.8度,车内十分舒适,而且噪音也不影响休息。

真没谁了 J6想在北方过冬就得这么干!

曾经身为卡车司机的小编同事在座椅上若有所思,估计是自己曾经身为卡车司机,回想起那些年冬天的辛酸往事心生感慨吧哈哈。

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条网友评论
一汽解放 J6P重卡 2013款 420马力 6X4牵引车(CA4250P66K24T1A1HE4)
指导价:35万元
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM2-42E4
变速箱:一汽解放CA12TAX2
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