松哥修电喷(5) 6DL1历尽周折化解难题

   【卡车之家 原创】论坛卡友超载之王的解放牵引车，一直往辗转于河北张家口至天津运煤，在这条线上经营多年。超载之王对车保养从来不马虎，一直使用达菲特滤清器，改装双级空滤，运行近四年来车一直表现不错，但是最近半年来车辆动力明显不如以前，且加速冒黑烟。于是决定到青县松哥那里维修车辆，我们也全程直播了维修过程。

●  维修全过程视频记录

   我们用视频对维修过程进行了简单的记录，大家可以通过下面的视频对维修过程有个更直观的了解。

   [全程维修直播]解放6DL1典型加速无力故障维修
http://bbs.360che.com/viewthread.php?tid=490526&extra=&page=1

   电脑诊断读数据，原车喷油提前角为1.0CA，油泵PCV关闭正时为129CA。其中油泵PCV关闭正时明显偏低正常数据应为146CA左右。接下来说下CA这个单位，CA应该是Crank Angle曲轴转角的英文缩写。一般情况下曲轴转角经常是以°CA表示的，即1°CA表示曲轴转动360度中的一度，一般是以活塞运动到上止点为0°CA。　　

   然后升起车对PCV阀进行了拆卸，拆卸后，对PCV阀进行了解体维修，期中PCV阀内部阀板有轻微磨损，该阀板磨损后会导致回油量大，轨压上升缓慢。修复后装复试车，PCV阀数据上升不明显。排除PCV阀本身故障。

   然后拆下了喷油器以及喷油器跨接管，检查其是否存在内泄。然后发现该车六根喷油器跨接管端部破损，怀疑是维修人员在安装过程中顺序错乱，导致跨接管损坏。同时对喷油器进行检查，喷油器完好。装复后数据仍未有明显上升。

   然后怀疑低压油路存在问题，拆解低压回油螺丝，并对喷油器打直通直接供油，数据仍未有明显上升。