轻卡车主访谈(27) 旗铃与预想相差较大

    【卡车之家 原创】一辆车的好坏最有发言权的就是我们一线使用的司机们，近日，小编来到某建材市场附近，在这里小编采访了开北京旗铃的金师傅。

●  基本情况介绍

    金师傅是外地人，原来一直开的是福田轻卡，2010年4月他买了这辆北京旗铃轻卡，当时一共花了6.4万，发动机是全柴的，5档变速箱，货箱长度为4.2米。

    这辆旗铃轻卡主要是在建材市场拉散活，主要跑北京市内的一些中短途，基本都是一个人开。而且今年生意不好，金师傅告诉小编，都两天没有出活了。周围许多司机朋友也反映车越来越多，生意不好做，他们这样拉零活的生意就更加不好做了。

●  车辆毛病有点多

    下面再来看看这辆旗铃，金师傅说当时买这辆车的主要原因是看其价格便宜，性价比高。一年来，对于这辆车的整体表现很不满意，金师傅说毕竟价格便宜，买之前也想到了在质量上会有所差距，但用起来毛病太多，与预想的相差太远！

    这辆车不到4个月变速箱就坏了，整个变速箱从里到外几乎全部换了一遍，服务站也没有给保修，因为从二保开始，金师傅就没再厂家指定的维修站保养，服务站保养一次太贵了。

    另外，方向盘设计不合理，将时速表的读数被方向盘遮住了部分，60-80公里的刻度基本看不见，这样在行车过程中很不方便。

    金师傅觉得旗铃的手刹保护套设计很不合理，特别是接触部位，应该靠里面包裹，最好能像别的车一样有个橡胶套。像这样外围简单宽松的包裹，没多久就撕坏了，很不美观。

    轮胎也是金师傅抱怨比较多的，刚刚一年不到两万公里轮胎就开始自然裂了，一般的轮胎跑两三年都应该没什么问题，旗铃原车配的轮胎实在太次。

    后视镜设计有问题，后视镜有点高，而且角度的调整不是很方便，视野也比较小，存在不少盲区，特别是轮胎附近的位置，在城市中行车右侧要是有小轿车有时候不容易发现，很危险。