中卡车主访谈(5)骏威货箱有点不尽人意

    说到货箱，苏师傅对货箱表示非常不满意，很多地方都焊的不结实，像马槽立柱，只有两侧焊了，上面打的是玻璃胶；货箱前箱板也只是焊了几个点，并且已经变形了；前箱板立柱也是焊的几个点。

    苏师傅表示可以理解因为钢材的价格上升，厂家把货箱的铁皮做薄了，但是对于焊接的地方如此粗糙表示不满，其实就是多一把焊条的事情，可是厂家却这样偷工减料。苏师傅说，车来的时候都是不带货箱的，都是到了服务站或者中转库的时候在找货箱厂制作货箱，既然是这样就应该找一些比较好的货箱厂来做，这样才能提高解放的整体形象。

    小编问苏师傅如果再换车会换什么车，苏师傅表示会换江淮，感觉江淮的车比较结实耐用，江淮的底盘承载能力比较强，不过感觉江淮驾驶室偏小，并且座椅不是很舒服，但是开车卡主要还是拉货，对舒适性要求不是很高，但是如果能够换成和解放一样大的驾驶室想肯定卖的非常火。

    当聊到卡车生活的时候，苏师傅表示，现在的活越来越不好拉了，一方面是取消了养路费以后车越来越多，另一方面是运费越来越低，这也和车多有关，车多活少，运费肯定要被压低了，对此也没办法。苏师傅还告诉小编，他一个朋友在山西给别人开车拉煤，一个月下来能挣到6000多，不过很苦很累，而自己开车轻松点，想干就干，不想干就拉倒，不会有束缚感。

    截止到小编采访结束大约5：30左右，苏师傅一天还没有拉到一个活，在小编走的时候苏师傅说再等等，没活就回家吃饭了，现在回去早了饭也没做出来，回去也是等着，还不如多待会，万一有活呢。祝愿苏师傅能够拉一趟大活。