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涡轮增压器的结构
涡轮增压器结构原理图
典型的涡轮增压器如图所示,由压气机蜗壳,压气机叶轮,连接轴,涡轮蜗壳,涡轮叶轮等主要部件组成,中间壳部分有机油密封环,止推轴承,轴封,挡油板和浮动轴承挡圈等。连接轴部分采用全浮式轴承,轴承周围形成的油膜保证了压气机叶轮和涡轮叶轮在高速下平稳运转。
柴油机涡轮增压器的原理
柴油机涡轮增压器工作原理
涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。(提高发动机的功率扭矩)它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%甚至更多。但是对环境以及零部件的材料要求也更高,直接影响是冷却和机油。
群里的卡车司机谈到了很多关于柴油机涡轮增压器的保养和注意事项,具体内容还可以参考《柴油机涡轮增压器的使用注意事项及保养》一文。