二、事故分析
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8、有关曲轴止推片的故障我们选用：
三、事故原因：
发动机在工作状态下曲轴一般向前端窜动的概率要大一些，在上坡的工况下曲轴靠重力向后端窜动，但如果车辆经常在坡路上行驶；特别是下坡行驶中强行减档或因为重载在起步的时候猛抬离合器，都容易导致曲轴止推片的后片出现冲击负荷过大而严重磨损。此事故中因为车辆在曲轴止推片脱落的情况下继续行驶，导致飞轮的导向轴承损坏，并因为导向轴承损坏后导致一轴出现径向跳动、轴向窜动，致使一轴盖、分离轴承座出现断裂。
此事故为三个总成件的独立故障但又相互关联。
就处理此事故的服务站反映的情况，我们提出如下疑问：
1、此整车出厂后运行了一万多公里，在走和期后保养和二级保养的过程中是否进行连杆瓦和曲轴止推片的常规检查。
2、服务站反映此车为例行保养的时候检查出现如上故障，在没拆检的时候，整车没有任何事故征兆和异响。但是在飞轮和离合器从动盘已经严重磨损、曲轴前后窜动过大的情况下，发动机不可能没有异响！！
3、导向轴承破损后，一轴盖和分离轴承相继损坏；离合器片已经不能正常分离，换挡时不可能顺利。此车怎么能正常运行呢？
综上所述，此发动机曲轴止推片脱落与变速箱并没有直接关系！
